沙特时间1月10日，维珍宽带2020达喀尔拉力赛，结束了第六个赛段的激烈争夺。汽车组302号彼得汉塞尔以1分33秒的优势成功拿下SS6赛段冠军，322号吉利汽车壳牌润滑油车队韩魏/廖岷车组赛段第11，用时4小时53分04秒，贵州企划平台总成绩位居第14，昂首挺进沙特阿拉伯首都利雅得。
SS6赛段全长830公里，其中特殊赛段477公里。从这一阶段开始，将拉开2020达喀尔赛事格局和赛段变化的序幕，大量的沙漠赛段将随着比赛的推进逐渐出现。该赛段近90%沙漠沙丘地形给了322号车组更多发挥的空间。
对于擅长沙漠赛段的韩魏/廖岷车组来说，自然不会错过这个晋升排名的良机，稳定即胜利，在当天的比赛中322号车组在名次上相较SS5赛段再次提升4名，以汽车组11名的成绩抵达终点。
对比前几个赛段，故园怀旧论坛渐渐有利的发车位置，强项地形让他们心潮澎湃的驶向利雅得。对于当天整个车组的表现韩魏在接受采访时表示，“今天的赛段比拼一直在大戈壁和沙漠中穿行，这里的沙漠类似巴丹吉林沙漠，开起来很顺畅，我们保持高速行驶，一路都很顺利。有点小遗憾的是：在比赛过程中，我们的设备突然跳出中立区强制休息15分钟的提示，按规则我们下车准备稍作调整，裁判却跑过来表示汽车不需要停车休息，所以浪费了一些时间。目前期盼的是希望能够和组委会协调一下，看看能不能补回3分钟的时间差。”
随着比赛的进行，本届达喀尔拉力赛已到半程，韩魏/廖岷两个人对于比赛的掌控愈发清晰。相较于首届达喀尔来看，两人的配合和对于比赛的判断更加准确和从容，也正是如此，在半程比赛中322号车组总能在对的时间，对的赛段，最具影响力的胶水给我们带来接踵而至的惊喜。
结束2020达喀尔的上半程比赛后，韩魏表示，“在经历过一次达喀尔后，我们收获颇多，给我的感觉就是一定要敬畏达喀尔。这里的比赛会给你设置各种不同的困难，让你去征服，所以不能小看每一天的比赛。”
“上半程比拼，我们有得有失。第一天自动充放气故障，让我们浪费了十几分钟时间，导致发车顺序一直处于汽车和卡车混发的集中部分，黑色皮革贴图两个赛段都一直在烟尘里面行进。从SS4赛段开始，我们慢慢摆脱卡车的重围。这个过程很痛苦，但是我觉得这是一个非常宝贵的经验，至少以后会更加注意这些细节问题。”
“总的来说我和廖岷两个人在赛段处理上都没犯什么大问题，虽然遇到了一些不顺利的事情，但是我们都逐一克服。我给我们的上半程比拼打95分，我想下半程的比拼会越来越好。”
在赛事前半程，韩魏/廖岷以稳为主，在守住应有位置的同时，不断刷新成绩，而面对后面更艰难的挑战，韩大将军将以怎样的战术和心态去应对接下来的比拼，我想每个人都想知道这个结果。韩魏本人也坦言，在经过6个赛段的磨合后，已经找到了正确的比赛节奏。
随着达喀尔勇士们逐一抵达休息区利雅得，本届赛事前半程的比拼也将告一段落，在明天一众赛手将迎来久违的休息日，对于舟车劳顿每日极速狂飙的每个车组来说，贵州企划平台这将是最好的馈赠。
下半程比赛将于1月12日正式展开，车手们将从利雅得出发驶向西南部沙漠瓦迪阿尔达瓦西，SS7赛段全长741公里，特殊赛段546公里。在该赛段，沙丘散布在整条线路上，同时将有许多扇形的交叉口交替出现，领航员必须时刻保持警惕。
利雅得来了，又将离开，沙特达喀尔即将进入深水区。我们静待佳音~
（赛车影像力）
