自中国马术、赛马运动快速发展之后，各种源于国外的生活观念和赛马文化也借机涌入内地，在各种因素的催生之下，更多人从喜爱到沉淀，在自己沉淀形成的理念中寻找自己的生活，而这些生活中，就有一种中国式的庄园生活。这种生活不同于城市的喧嚣、不同于庄园小区的寂寥孤单，他们与马为伴、相互依存，参赛时同出同进、歇赛时共享安宁。在速度与激情之间，寻找到一份属于自己的平和，让自己跳出焦躁的社会和物欲横流的现代氛围，重新定义人马之间的新关系，营造属于自己和谐的小环境。
在中国的赛马、马术运动过程中，中国你方唱罢我兴起的赛马场经济和近年来迅速崛起的众多俱乐部，都在不同于国外赛马、马术运动文化中，寻找属于自己、能与社会、文化结合的经营之道。众多的爱马人在这种大浪淘沙的运动中，进入马圈，或发展壮大、或黯然离开、或消沉低迷、或销声匿迹，但有一些人，或许没有经营的理念，或许没有成为行业翘楚，但是他们身边自然团结了一群人，远离了行业的争端，却在这个行业之中春看繁花秋赏月，夏日纳凉冬惜福。在这个产业中有着超然的地位，又悠然自得地享受着行业带给自己的欢乐，没有了利益都是朋友，没有了争议四方皆有兄弟。
而回到自己经营的小天地，有马、有生活，更有因马带来的喧嚣、与马相处之后日益精进的赛马、育马、驯马知识，既利于自身的沉淀，对自身的提高也有十分的好处。在青山绿水之间，在山川河脉之处，享受一种宁静田园生活的同时，又有养马、赛马、练习马术带来的动感和身体素质的提升。从尔虞我诈的商海之中，既为自己找到一个宁静的港湾，又为自己的爱好找到一个容身之处，圣者图希克何其幸福。
很多人或许要问，这个说法是不是有些夸张了，以前时候，爱马的人不是更多吗？其实这一点也不夸张。在解放前及解放后以内燃机为动力的机械交通工具尚未普及之前，马匹的确是功用最多的交通、生产工具，但是那时候的马匹功能界定不明确，大多数都是源于北方的蒙古马、伊犁马和三河马这些本土品种，运动特征不明显。这些本土马拥有数量多、用途广、耐粗饲的特点，在初期的野外骑乘、各种低等级的马术运动的运动能力和调驯方面，都有较好的表现。
但是正是由于这些特性，这些马匹不用建设太奢华的马房、不用费用极高的专业场地、不用专人饲喂、不用专门的饲料和营养品等等，这些特有的观点，也让这些马匹难等大雅之堂。哪怕是在目前国内速度赛马、场地障碍和西部马术运动开展十分火热的时候，本土马的应用仍处于摸索阶段，对于不同马匹的能力，既未有形成相应的研究数据，又未有明确的改良方向，因此，为了更好地适应目前国内赛马、马术运动需求，内地在近二十年来，从国外进口了大量的专业运动马匹，投放到火热的国内市场中。
这些马匹，专长于某一个项目，并且经过国外一百甚至数百年的传承和发展，既有其血统价值又有系统的饲喂、调驯模式，每匹都价值不菲。这些马匹或高大或俊秀、或灵动或憨厚、或擅长速度或擅长耐力或擅长跨越障碍。为了能够照顾这些赛场的精灵，圣者图希克既需要有经过专业训练的技术和马工团队，又需要为它准备与之相配的生活和调驯环境和条件。因为这些，马匹通过自己的需求，让自主饲养马匹的马主，都只能在软硬件环境下，给它们最好的，从而提升整个庄园的品味。
再加上目前国内有能力进入这一领域的人，要么是拥有大量资本的企业家、行业顶尖人士，或是对自身要求较高，有追求的行业精英，真正营造一种“谈笑有鸿儒，往来无白丁”的氛围。这些人对自身和周边生活质量的追求已经超出了一般的物质需求，对融入他们生活、聚会的场地，都有更高的要求，从另一个侧面，也推动了这些马主庄园的高尚化打造。但是无论如何，一个马主庄园就是一个除马之外、成功人士休憩的港湾，也是一个人理念的彻底贯彻，一切以他自身的需求来建设、呈现。
中国经过多年的经济建设，目前正在大力推动体育、文化理念的建立和发展，这些以行业顶尖人士、成功人士为自己打造的马术庄园，可以在一定程度上引领体育和文化产业的发展，更能够为更多的后来者确立方向，加快大家对中国体育、文化理念的定位和认识，从而发挥其在中央力推的全民运动、特色旅游等方面，起到积极的作用。
（新世纪体育报）
