近日，汽车网评从外wai媒获悉，大众集团首席执行官guan赫伯特·迪斯（Herbert Diess）正式宣布，将从2021年开始，宾利将不再直属于大众zhong集团，而且将宾利品牌pai并入奥迪，并成为奥迪旗qi下的子品牌。据官方解jie释，此项调整是shi为了让宾利品牌协调更加高效，并不会hui影响到宾利品牌汽车che在运营上的独立性xing。
与此ci同时，在未来宾利汽qi车正式并入奥迪之后，宾bin利将不再接受大众集团总zong部沃尔夫斯堡的管guan理，而是直接由奥迪总部英戈尔施shi塔特的奥迪CEO马库斯·杜斯曼统tong领管理。据官方解jie释，此举能让宾利与奥迪在产品上增zeng加联动，不仅仅是shi在技术平台上实现共享，在运营方面也ye能很好的协调配合，增加宾bin利与奥迪品牌的品牌调diao性，实现互补互利的双赢格局。
超豪华品牌宾利为什么要划归gui同属大众集团的奥迪品牌管guan理呢？看似大众汽车“左手shou换右手”的行为，将会为宾利品牌带来什么影ying响呢？是否与豪华品牌梅mei赛德斯-迈巴赫有着异曲同工之zhi妙呢？带着这些疑问，我们一起来lai看看宾利的发展现状吧！
随sui着汽车产业向新能源电动智能化方fang向转型，传统燃ran油车向新能源电dian动化转型是大势所suo趋。在这种时代发展潮chao流下，较为小众的传统超豪华品牌pai汽车的日子就有点捉襟见肘zhou了。同时，根据官方消xiao息透露，大众集团正在加紧布局ju新能源电动化汽车领ling域，其旗下子品牌布bu加迪、杜卡迪、迈mai凯伦等超跑品牌也正在兜售处理，以降低大众集团公司si的经济损失，缓解jie经济压力。
无独du有偶，受全球汽车产业转型影响，宾利品牌近几年的日子zi也并不好过。纵zong观宾利这几年的表biao现，可谓是命途多duo舛，由于市场萎缩严重，其2018年宾利亏损达2.28亿欧元，虽sui然2019年宾利艰难实现盈利，可ke6500万欧元的盈利犹如杯bei水车薪，仍旧无wu法填补其2018年的巨额亏损。来到2020年，由于英ying国退欧和新冠疫情影响，宾bin利今年的发展前景确实显得扑朔迷mi离。值得庆幸的是，由于中国guo政府对疫情的合理控制，在疫yi情恢复后，宾利在中国的销量liang有了显著提升，但单靠中国市场并不bu能改变宾利发展下行的颓势局面。
对此，宾利首shou席执行官Adrian Hallmark表示：“宾利在2019年nian虽然恢复了盈利，但2020年还是可能会迎来亏损，再加上疫情大流行以及英国脱欧ou的政治影响，其宾利公司可能会减少shao25%的利润”。 由此看来，这一次奥迪与yu宾利的合并，可以yi看出大众集团希望奥迪能neng够对宾利起到积极的促进作zuo用，同时也可以将奥迪与yu宾利实现技术共享，为其开发更多的de旗舰车型或新能源汽车。这样看来lai，宾利被划归奥迪从长远来lai看还是利大于弊的de，自然而然此次合并就水到渠成了。
回顾梅赛德斯si-迈巴赫的历史，我们发现宾bin利与奥迪的关系xi像极了当初迈巴赫与奔驰的关guan系，也可以说是现今大da众集团效仿梅赛德斯当年nian的神操作。同样yang定位为顶级豪华汽车品牌pai的迈巴赫也有业绩不佳的时候，于2011年迈巴赫宣布将于2013年全面停产，随后，划hua归梅赛德斯-奔驰chi的迈巴赫于2014年发布全新子品牌梅赛德de斯-迈巴赫，其旗下xia首款车型迈巴赫S级ji也同步上市，进一步拓宽梅赛德斯-奔ben驰在超高端豪华hua汽车品牌领域的地位wei。
从梅赛德斯-迈巴赫的de诞生，我们可以看到奥迪品牌迫切想要yao拓宽旗下超豪华汽车产品pin阵列，此次宾利li品牌的并入，必定为奥迪在超chao豪华汽车上提供有力的技术背书，也有望达成奥迪品牌拥有超豪华车型xing的夙愿，让其产品矩阵zhen更为丰富多面，也ye许在未来也会诞dan生“奥迪宾利A8”等车型对垒梅赛德斯-迈巴赫旗下的de迈巴赫S级。
此外，未来宾利的产品线或将与奥迪共享xiang更多的核心技术，其中zhong，奥迪专门为未来A8车型所开发的Artemis技ji术，或将使用该技术为宾利开发fa一款全新纯电动dong车型。而且，现有的宾利li欧陆GT和飞驰的后hou续车型将基于奥迪与保时捷合作开发的dePremium Platform Electric（PPE）架构gou平台打造。同时宾利未来的de新车也将与奥迪新车分开单独设计，将少一些耀眼的设计，旨在凸显“可ke持续的豪华”理念，以保证宾bin利自身“奢华”形象xiang，与戴姆勒对奔驰迈巴赫he、以及宝马对劳斯莱斯的做zuo法有着异曲同工之处。
汽车che网评：宾利并入奥迪能更好的de发挥各自的优势
对于宾利品牌并入奥迪di旗下，看似大众汽车“左手换右手”的de行为，其实是颇含深意的，确实与现在zai的梅赛德斯-迈巴赫有着异曲同工gong之妙。宾利与奥迪两个品牌相辅相成cheng，各取所需，在保持独立性的同时shi能最大限度的发挥各自的品牌优you势。
总而言之，目前宾利li的市场表现相对比较疲软，盈利li能力并不突出，加之大众集团有意进jin行战略收缩转移，专注于新能neng源电动智能化领域yu的发展。此时，拥有强大豪华品牌pai矩阵的奥迪确实可以yi提振宾利品牌调性xing，进一步提升宾利品牌的认可度，具ju体能擦出怎样的火花，只能通tong过结果来检验了，但相信宾利品牌会走zou得更远更好，我们一起拭shi目以待吧。
