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法拉利车手塞巴斯蒂安-维特尔表示，眼下F1赛车“可笑的”下压力水平仍然不可能弥补更重的赛车带来的劣势。
F1进入混动时代以来，冰雅蝶雪恋由于电池组和混动装置的引入，F1赛车的体积和重量显著增加。2018年引入Halo之后，F1赛车的重量已经达到746公斤。
“我认为现在F1赛车的下压力水平是现象级的，阿西吧什么意思我们现在拥有的下压力水平大到‘可笑’，在中速和高速弯你能够感受到赛车有多快，可一旦进入低速弯，赛车的重量就体现出来了。比如过减速弯的时候，”维特尔在接受《赛车运动》独家专访时表示
“在我看来，赛车太重了。我认为赛车可以去掉一些下压力，我们不需要这么高的下压力，宁可让赛车轻一点。如果同时做到这两点，圈速不仅不会掉，甚至还会再快点。
维特尔认为，即便保留安全设施，现在的赛车也有可能降低到600公斤左右。
“这应该是发展方向，因为动力单元会增加很多额外的重量。当然一些安全设施应该保留，这是对的，比如Halo的重量是10公斤。我认为，你可以把它做得轻一点，阿西吧什么意思但还是那么坚固，
“还有什么可以去掉的？大家可以争论，但我认为600-620公斤的赛车是值得大家回忆的，现在F1赛车的最小重量也提高到750公斤，“维特尔说。
维特尔希望能够在F1上找到驾驶卡丁车的感觉。“这是完全不同的感觉，“维特尔说，”如果你驾驶卡丁车的话，最让你惊讶的应该是动力输出与赛车重量比。事实是你在驾驭卡丁车的时候毫无压力。相比之下，驾驶卡丁车（的感觉）可能比F1更快。当然这是一种感觉。我们都知道，超重会让赛车产生延迟，（在现在的F1赛车上）你可以感觉得到，”维特尔说。（
（考拉）
