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法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔说，一级方程式赛车需要抛弃混合动力装置，回到传统的内燃机上。
2013年底，这项运动摆脱了耗油量大，噪音大的全自然吸气发动机，取而代之的是如今仍在使用的混合动力1.6升涡轮V6。
现在，有报道称，惠州日报电子版F1下一步的行动是2025年，同时推动碳中和，可能转向两冲程发动机，由创新的绿色，生物或合成燃料驱动。
但维特尔，一个公开承认的赛车“纯粹主义者”，说如果他掌管F1，他会做一些不同的事情。
“我的第一个行动将是双倍的气缸数，”维特尔对《Kolner Express》说到。
“我也会把电池取下来。我不认为他们是必要的，互联网＋体育除了启动赛车，”维特尔补充说。
然而，F1传奇人物格哈德·伯格（Gerhard Berger）对他所带领的系列赛DTM未来的展望却大相径庭。这位前法拉利和迈凯轮车手设想全电动1000马力的房车的速度能够远远超过300公里/小时。
伯格说：“我们正在讨论高性能的驾驶机器，如DTM，将带来壮观的轮对轮竞赛。”。
尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）在绿色创新方面投入巨资，他也对赛车运动的电动未来持开放态度。
“混合动力发动机比内燃机效率更高，即使使用合成燃料，在北宋的幸福生活”2016年世界冠军说。
“由于新的电池技术，电力将变得更加可持续。我在2018已经说过，互联网＋体育一级方程式最终将与电动方程式合并。”（luna）
