2019赛季，天成教考资源网法拉利车队的收入是4.35亿美元，支出也是4.35亿美元，绍兴俞家收支相抵。法拉利每个制造商积分的获得成本是86美元。2018赛季法拉利F1项目的雇员人数是950人，到了2019赛季，绍兴俞家这一数字超过1000人。
法拉利独立制造F1赛车，智学网官网登录但是在研发上与民用车部门共享部分资源。在法拉利，史铁生语录大约有超过1500名员工为F1项目工作，其中有一小部分动力部门的员工是为阿尔法-罗密欧和哈斯车队服务。
法拉利的收入是F1中最多的，大约20%来自F1的奖金，尽管车队上次夺冠是2008年了。赞助商的收入超过1亿美元。但是随着各国对烟草广告的管制越来越严，占据法拉利收入1/4的菲利普-莫里斯集团的赞助收入一直处于摇摆不定之间。
2021年F1规则中对收入的改革无疑会影响法拉利的收入，因为F1忠诚奖金的数量将大幅度下降。同时，法拉利还承担着F1中规模最大的团队。但是在2020年，它还将继续增加投资，ailete425这意味着2020年可能将是法拉利历史上开销最大的一年。
（考拉）
