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F1官方表示,2021模型的测试效果“优异”,大幅度减少了赛车尾部乱流对后车的影响,从目前的大约50%下降到5%-10%。这款模型是在索伯车队的风洞中测试的,快充卡盟 F1首席技术官帕特-西蒙斯表示,按照现在的结果看,快充卡盟 2021版的概念测试结果非常优异。
(考拉)