各位(wei)朋友大家好，你知道新世界七(qi)大奇迹工程是什么吗?它有什么(me)过人之处。
港(gang)珠澳大桥是世界最(zui)长的跨海大桥，也是世(shi)界上规模最大、标准最高、技术最先进的跨(kua)海大桥，被外媒评为“现代世界七大(da)奇迹之一”。它(ta)代表着我国桥梁建设能力达到(dao)世界先进水平。
大桥于09年12月15日动工建设，17年7月7日实现(xian)主体工程全线通，港珠澳大桥东起(qi)香港国际机场附近的香港(gang)口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域(yu)接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交(jiao)；桥隧全长55千米，工程项目(mu)总投资额1269亿元，大桥设(she)计使用寿命120年，可(ke)抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击以及珠(zhu)江口300年一遇的洪潮。
大(da)桥因其超大的建筑规模、空(kong)前的施工难度和顶(ding)尖的建造技术而闻(wen)名世界， 它的(de)建设创下多项世(shi)界之最，是至今为止全球规模最大的(de)跨海工程，
我国有很多规模超大、难(nan)度超高的世界级的伟大工程，如(ru)三峡大坝、青藏铁路等(deng)等，但规模如此(ci)庞大且复杂的工程项(xiang)目，又涉及到两岸三(san)地多个层面，绝无仅有。
珠澳(ao)大桥采取了世界首创(chuang)的桥、岛、隧一体(ti)方案，工程师们用120个直径22米、18层楼高的巨大钢圆(yuan)筒围成了两座10万平米(mi)的人工岛，整个工程仅用212天。
大桥的建设(she)环境极为复杂，总长约55公里(li)的港珠澳大桥，有近30公里的位于海(hai)底，工程量大是(shi)一方面，技术难题才是最大的问题(ti)。
在下游珠(zhu)江三角洲地区有八道口(kou)门入海，称为“珠江八门”，平(ping)均每年约7100万吨的泥沙通过八道口(kou)门输入大海。珠江口的伶仃洋中淤(yu)泥多，对港珠澳大桥的施工是个巨大的(de)挑战
为确保(bao)大量大型船舶通行，如果全(quan)程修建大桥，容易导致航道(dao)受阻，而采用海底隧道后，就可以留(liu)出足够深的航道，
为此工(gong)程师靠33节巨型沉(chen)管打造海底隧道，成功(gong)将跨海大桥连接在一起，
其沉管海底隧道规模也位(wei)居全球之首。
在大(da)桥建设者的努力下(xia)他们突破了一个又一个的挑战。最终(zhong)迎来了胜利的曙光。
港珠澳大桥的竣工。极大促进粤、港、澳三地的经(jing)济发展。和人文交流，解决港(gang)、澳两地土地资源不足的(de)困局。
