私家车高速费(fei)怎么收费（私家车高速费怎么收费150公里）

很多人都对高速(su)公路的高收费很反感，但这就是现(xian)实。

不着急的话你可以走(zou)国道，时间一般会长一倍；赶时间你就要走高速，那高速费(fei)就会“嗖嗖”地扣。

现在的高速(su)费，已经涨到和汽车的油耗差不多了(le)，个人感觉太狠了点儿(er)。

其实，我国有两个省的(de)高速公路，是完全免费的，你知(zhi)道是哪两个省吗？

海南省的高速公路也挺多的，有(you)一条环岛的高速，也有岛(dao)内纵横交叉的高速，大致形成(cheng)了高速公路网。

海南的高速(su)公路不设收费站，因此不收费。

然而(er)，实际上海南的高速并不是真(zhen)正的免费，而是把高速公路的(de)建设、维护费用，附加在燃油里。也就是说，海南的油价(jia)要比别的省份高很多，你加油(you)就相当于交了高速费了(le)。

目(mu)前来说，这个附加(jia)费是这样收取的：

汽油车，附加费(fei)直接加在油价里，每升(sheng)为1.05元。

柴油车则(ze)不同，是需要你主动缴纳这个通行附加(jia)费的。交费的标准，是依据车(che)的重量算出来的。如(ru)果按月缴纳，标准是按220元每吨、每月。如果按(an)日缴纳，标准是11元每吨。如(ru)果一次交纳时间较长(chang)，可以有优惠（其中按年缴纳是(shi)打八折）。

不难看出，对于私家车(che)来说，汽油车的收费不算太高，多(duo)用多收，不用不收；对于柴油车来说(shuo)，收费是比较高的，交费方式也比较(jiao)麻烦。所以，开柴油房车、皮卡、轻客(ke)的朋友需要留意这个费用。

海南的这个附加费(fei)，对比内地的高速费，并不算(suan)高，只想当于油耗的1/8左右；但从另一(yi)个角度来说，你平时只(zhi)是通勤、买菜，并不上高速，这个(ge)费用也是免不了(le)的。

西藏的高速公路比较少，还不成体系(xi)。不过，随着国家对西藏的大力(li)扶持，西藏的高速公路会越来(lai)越多的。

目前，西藏的高速公路只有四条。这四条(tiao)路以拉萨为中心，向外辐射。

第(di)一条是林拉高速，拉萨到林芝，约400公里，路线大致和318国道并(bing)行。这条路是国家规划(hua)的“雅叶高速”的一部(bu)分，将来要修到康定(ding)，和现有的雅康(kang)高速连接。

第二第是那拉高速(su)，拉萨到那曲，全长295公里(li)。它与青藏线并行，属G6京藏高速的一(yi)部分。将来这条路会向(xiang)北延伸到格尔木，与(yu)现有的高速公路网连通。

第三条(tiao)是曲乃高速，从拉萨到山南，全长(chang)90公里。

第四条是拉萨至日喀则的(de)高速，全长167公里(li)，也属于雅叶高速的一部分。将来(lai)这条路会继续向西(xi)修到新疆的叶城。

西藏的高速公(gong)路是真正的免费，所有出入口都不设收(shou)费站（有些设有检查站，毕竟是(shi)边疆地区嘛）。免费的(de)原因，一个是国家扶持因素，一个是西(xi)藏的高速公路太少(shao)，还不成体系。

不过，对司机们(men)来说，走西藏也并不省钱，问题也出在(zai)油价上。西藏和海南的油价差不多，其中汽油比海南便宜一(yi)些，柴油要贵一些。

但是，西藏的油价高(gao)并不是因为什么附加费，而是因为(wei)西藏的物资全靠外省输入，运输成本(ben)很高。不光是汽、柴油，西藏的米、面(mian)、蔬菜、水果这些，都要比内地贵出不(bu)少。只有西藏能(neng)生产的牛肉、羊肉，才会和内地持平，或者稍微便宜一点儿。

其它省份，就没有全省高速免(mian)费的情况了。

但是，其它省份也有个别高速免费的(de)情况。例如，兰州绕城高速就(jiu)是免费的；还有郑州绕城高速，对郑州(zhou)本地牌照免费。

理论上讲，我国的免(mian)费高速会越来越多。因为高(gao)速公路是有约定收(shou)费期的，按道理讲，收(shou)费期过了之后，就应该免费开放。

一般来说，政府还贷公路的(de)收费期为15年（最长20年），经营性公路一般为25年（部分地区最长30年，因为边疆(jiang)地区“生意”不(bu)好，回本期长）。高速公路一般属(shu)于后者，也就是25年的收费期。

而我国的高速(su)公路，大多数是近一、二十(shi)年内修建的，收费期(qi)还没结束，所以(yi)给了大家所有高速公路都收费的印(yin)象。

还有，因为坐着收钱太香了，很多(duo)高速公路都在想方设(she)法地延长收费期。

理由(you)是什么呢？这个不(bu)需要大家发愁，只要肯“用心”，理由总会有的，例如高速又扩(kuo)建了，巴拉巴拉(la)。网上搜一搜，可(ke)以找到很多延长收(shou)费期的新闻。

所以，盼着高速免(mian)费的小伙伴们：这件事还得有耐心(xin)，耐心等吧你！

其实，我(wo)国已经有了少量(liang)收费期满而停止收费的高速。其(qi)中的广佛高速（广州到佛(fo)山），已经免费了。它建(jian)成于1989年，于2022年(nian)3月3日停止收(shou)费，共收了将近33年。它也(ye)是广东的第一条(tiao)高速公路。

还有一些高速公路免(mian)费的情况，是地方政(zheng)府为了拉动地方经济而主动免(mian)费的，而不是因为收(shou)费期满的缘故。例如前述的一些大城(cheng)市绕城高速。还有(you)一个典型例子是“荣乌高速”的烟(yan)台~威海段，是在2022年(nian)春节期间免费了。其目的，是为(wei)了“烟威一体化”。

地图上看(kan)，已经免费的路段，都是很(hen)短的。绝大多数高速公(gong)路，依然在态度良好地服务(wu)着。

“青(qing)山遮不住，毕竟东流去”，无(wu)论是谁，无论他多(duo)牛啤，也挡不住免费的高速公(gong)路会越来越多。