荥阳位于郑州西15公里，是河南省距省会最近的县级市，下辖9镇3乡2个街道办事处和1个风景区管委，人口59万（2013年），面积908平方公里，其中城镇建成区面积17平方公里。荥阳是象棋的故里、郑氏的祖地、阀门之乡和建筑机械之乡。先后被评为全国科技进步县（市）、全国科普示范试点县（市）、全国计划生育优质服务先进县（市）、国家卫生城市、省级园林城市、河南首批23个对外开放重点县市和35个扩权县市之一。
历史上，荥阳曾涌现出许多著名人物、社会贤达和仁人志士，战国时法家人物申不害、唐朝文人郑虔、晚唐诗人李商隐，宋代的王博文父子等都出生于荥阳。
2018年11月，荥阳市入选“中国县级市全面小康指数前100名强”，排第57名。
荥阳市经纬度：北纬34°36’05”–34°58’01” 东经113°09’36”–113°28’48″。
荥阳市河南省会郑州市辖县级市，距离省会郑州15公里，西望古都洛阳，南眺中岳嵩山，北临九曲黄河，东接省会郑州，是黄河中下游重要的交通枢纽城市。地理位置优越及特殊，地处郑州市中原区与上街区中间位置，郑州市建设路、中原路、科学大道、陇海路、310国道、连霍高速、陇海铁路、郑西高铁、郑州轻轨、郑州地铁10号线、南水北调、郑州绕城高速横贯全境，形成铁路、公路、航空立体交通网络。与郑州高新技术开发区、郑州大学城、郑州纺织工业城为邻，正在和郑州市融合发展，接受郑州的辐射和带动。
气候环境
荥阳(3)
荥阳春夏秋冬四季分明，属温带季风性干旱气候，平均年日照为2322小时，最多年份为2602小时，最少年份2150小时；年平均气温14.3℃、地温16.7℃；平均年无霜期222天，年均降雨量645.5毫米；风向随季节而变化，冬春多为西北风，夏秋多为东北风，5月中下旬多有干热风，冰雹、霜冻、大风往往几年内出现一次。
荥阳市多年平均年降水量608.2毫米，降水量时空分布不均，夏季多雨，汛期7～9月三个月占降水量的65%左右，冬季少雨雪；年际间变化较大。
水资源
荥阳北靠黄河，中部有索河、汜河、枯河，南部有须水河、贾峪河，地下水源也很丰富。
荥阳市市多年平均水资源总量为1.49亿立米（未计算黄河过境水量），其中地表水资源量0.91亿立方米、地下水资源量1.07亿立方米、重复计算量4887万立方米。按流域分区计算，其中黄河流域水资源总量为4788万立方米，占全市水资源总量的32%，淮河流域水资源总量为1.01亿立方米，占全市水资源总量的68%。2004年人均水资源拥有量224立方米，约占全省人均水资源总量的1/2，占全国人均水资源量的1/10。从降水分布和人均水资源，荥阳市属水资源相对匮乏的地区。
建国以来，荥阳市市共建成中型水库四座，总库容1.3亿立方米，小型水库20座，总库容0.43亿立方米。有主要河流5条。荥阳市市截止2005年底机井保有量5825眼，其中农用灌溉用5529井眼，工业用井296眼。
矿产资源
荥阳植物园(8)
荥阳矿产资源属风化矿床、机械沉积矿床。矿床具有层位稳定、沿走向倾向变化不大、延伸较远、矿体形状与沉积层一致的特点；矿体形状多为层状、似层状及扁豆状；矿物成分由金属氧化物、氢氧化物、碳酸盐、磷酸盐及有机化合物等成分组成；矿石构造一般为鲕状、豆状、肾状、结核状、密块状、条状及花斑状等。荥阳境内矿藏已查明有九大品种，各矿种均属沉积矿床，具有分布广、规模大、品位均匀和不同矿床常有伴生、共生等特点，易于开采，均有开采价值。其主要品种有：煤矿、铝土矿（高铝粘土矿、低级粘土矿）、白云岩、石灰岩（熔剂灰岩、铝氧灰岩、水泥灰岩）、黄铁矿、铁矿、黄土矿、大理石、花刚石等，其他还有大砂、型砂和细沙等。
荥阳市位于郑州西15公里，是河南省距省会最近的县级市，荥阳凭借境内的郑州绕城高速公路与连霍高速、京港澳高速、郑少洛高速、107国道相互联通，出行运输十分方便。经郑州绕城高速到郑州国际机场，只需30多分钟车程。经高速公路1.5小时可通达中原城市群中任何一个城市。国家正在建设的以郑州为中心的高速铁路客运线，工程完工后，郑州至上海、北京、武汉、西安运行时间均不超过3小时，并且郑州西客站就在荥阳市中原路西段设立。
310国道、连霍高速公路、郑州西南绕城高速、陇海铁路、郑西客运专线贯穿全境，南水北调、西气东输在荥阳交汇。境内构筑起“三横三纵”的公路主骨架，形成了30分钟荥阳生活圈。全市村村通油路，是河南省一类公路县（市）和公路金牌县（市）。
公交
荥阳市区内有便捷的公交线路，城际公交、城市公交、以及城镇公交和郑州公交延线。
地铁
郑州地铁10号线，起始于上街机场站，终点至郑州火车站，线路全长43.5公里，全线共设24座车站，站间距为1.8公里，功能定位为郑州西部新城加密线。
高铁
郑州西站（原荥阳南站）位于郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道，是郑西高铁上的中间站，同时也是衔接京广高铁的三岔口，在路网中的位置，衔接陇海铁路、京广高铁和郑西高铁本线的作用。处于陇海、京广、郑西三条干线交会枢纽圈内，东西贯通、南通北达，位置优势十分明显。车站投入使用后，承载经由辐射区旅客集散，缓解郑州旅客出行压力。未来，建成后的郑州高铁西站，加上已经开通运行的京广、徐兰高铁，高速铁路将在郑州形成一个“米”字交叉，实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2小时出行圈
轻轨
R1：荥阳畅园—中牟，长度为70.0km，共设30座车站，站间距为2.4km，功能定位为市域骨干快线。
R5：郑州火车站—上街机场，长度为41.1km，共设22座车站，站间距为2.1km，功能定位为市域放射快线。
黄河公路大桥
郑州桃花峪黄河公路大桥位于荥阳市和焦作市武陟县交界处，是郑州市区第四座跨黄河公路大桥，是武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥，也是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的一条南北向高速大通道。
